¿2º aeropuerto comercial de Madrid?

Nuevamente parecen circular rumores y globos sonda por los mentideros madrileños respecto de un nuevo aeropuerto en el suroeste de nuestra región. Todavía está reciente el aeropuerto fantasma de Ciudad Real, sin un mal vuelo que llevarse a la torre de control, en el que se han enterrado más de 1.200 millones de euros. Su historia se resume en las ínfulas de un grupo de políticos que quisieron jugar a próceres de sus súbditos, tirando de los recursos de una Caja de Ahorros, Caja Castilla la Mancha.

 

Este aeropuerto aspiraba, nada menos, que a ser el aeropuerto sur de Madrid. Y bajo esta denominación fue conocido durante una larga temporada. Hasta que Madrid puso al aeropuerto de Ciudad Real en su sitio. Porque, incluso está mal llamado de Ciudad Real, ya que no está próximo a esta capital, sino en mitad de la mancha más manchega. Por un tiempo también quiso ser el aeropuerto D. Quijote.

 

El aeropuerto se localiza al lado de la autovía del sur e, incluso, empezó a construirse una estación para que el AVE tuviese una parada en sus inmediaciones. Todo ello, y a ello vamos, con la finalidad de convertirse en el punto de llegada de turistas y clientes de un futuro macro complejo de ocio y juego, que iba a inundar la mancha en un mar de dólares y euros, como en su día, ocurrió con el lejano oeste americano. Ni aeropuerto del sur, ni casinos, ni mercancías, ni nada de nada. Dentro de poco pura chatarra bajo el sol de justicia manchego.

 

Bueno, ¿les suena la canción? También en Madrid, se empieza a retomar el proyecto del 2º aeropuerto comercial de Madrid, con localización en el suroeste, entre Navalcarnero y El Álamo. También a su vera un gran complejo de ocio y juego. Y nos preguntamos ¿para qué se ha ampliado hace poco tiempo el aeropuerto de Madrid-Barajas, gastándonos un dineral en la célebre T-4 que permitió ampliar hasta el año 2050 la capacidad de este aeropuerto?

 

Creemos que no estamos en la mejor coyuntura económica para volver a repetir faraonadas como las del pasado. Primero veamos si cuaja o no ese gran complejo terciario y el nº de visitantes y turistas que atrae, y luego veamos si son necesarias nuevas infraestructuras aeroportuarias. Ya sabemos que este tipo de infraestructuras no se improvisan de la noche a la mañana, pero es que tenemos un aeropuerto todavía con capacidad excedentaria a pocos kms de la zona de ocio. No repitamos en Madrid, lo que ya se ha demostrado un gran fracaso. Como dicen por mi tierra: a modiño, a modiño (despacio, despacio). Ah!, nadie se crea que el nuevo aeropuerto nos saldría gratis a los contribuyentes. Más tomaduras de pelo, no, por favor.

 

ENLACES

Aeropuerto fantasma de Ciudad Real

http://forodeltransporteyelferrocarril.blogspot.com.es/2010/10/no-somos-los-unicos-que-lo-venimos.html

El proyecto del 2º aeropuerto comercial de Madrid

http://www.estrelladigital.es/espana/Eurovegas-Madrid-juegan-despiste-Ignacio_Gonzalez-Salvador_Victoria_0_1272473188.html

Un gran complejo de ocio y juego

http://elpais.com/tag/eurovegas/a/

 

Por

JEV Economista y consultor, especialista en Transporte, y miembro del Foro del Transporte y el Ferrocarril (FTF). http://forodeltransporteyelferrocarril.blogspot.com.es/

Colaborador de Melissa Consultoría e Ingeniería Ambiental.